豐田汽車、日產汽車本田技研工業，馬自達等，汽車的二氧化碳（CO2）排放削減目標中期的經營方針發表了。這些發表的明星了，混合動力車充電式混合動力車，電動汽車，清潔柴油車等開發的驅動源和，生物燃料。驅動源本身CO2排泄削減的搭配重要的事是當然的，這些技術普及到車被展開，短暫的5年，10年以上的時間通常是有必要的。
發動機和變速器等汽車的基本構造的手不加上CO2排泄量的削減實現的話，車重減輕的最省事。目錄油耗20公里/公升超過輕型汽車800公斤左右，豐田凌志，皇冠，日產風雅，本田的傳說等1500公斤以上的高級車的目錄油耗10公里/升左右的事，輕量化耗油量提高有用的技術。明顯。
汽車的構成材料，基本上鐵等金屬材料。那個比重，鐵7.87輕，據說在2.7鋁。另一方面，塑料的比重，0.9～1.4范圍內收納。近年來備受關注的高級工程塑料（PEEK）得到了廣泛的應用。
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日系汽企增加了高級工程塑膠PEEK的應用比重-恒鑫實業PEEK板