根據民航部的市場研究，在不久的將來，我國將出現對商用飛機的巨大需求，期間中國的航空公司需要大約5000架新飛機（其中順豐航空自購波音757-200全貨機2架、波音737-300全貨機3架運行，另租用東海和揚子江快運共13架全貨運飛機和530多個客機航班的機腹艙。08年順豐集團航空快件運輸量16.5萬噸，同比2007年增長47.3%。其中包機載量6.95萬噸，機腹艙載量9.55萬噸。自2004年迄今的4年間，順豐集團航空業務增長幅度年均高達70%。

可見快遞業的迅猛發展刺激帶來了商用飛機巨大的市場，其他飛機制造商在該地區的強勢市場地位，以及生產具有競爭力產品的需求，中國商用飛機有限責任公司（COMAC）確認需要為其新的單通道商用飛機C919指定尖端的高分子材料。針對這一計劃，創新的聚醚醚酮PEEK聚合物已經常出現在商飛新一代飛機的合格產品目錄（QPL）中以供使用。

中國商飛選擇聚醚醚酮PEEK聚合物解決方案以支持制造安全、易組裝和更省油的飛機。英國著名的塑膠生產商威格斯航天市場戰略營銷經理 Harald Hedderich 表示：“我們與中國商飛已經密切合作近兩年之久，今天非常激動宣布這一重大合作成果。隨著聚醚醚酮PEEK聚合物進入目錄，我們將繼續與商飛緊密配合, 擴大材料合作范圍，中國商飛也了解到了威格斯團隊和產品的價值。”

Hedderich補充說：“在航空業強勁增長的大環境下，穩定和長期的產品供應是非常重要的。中國市場對高性能塑膠的加工和應用已經逐漸成熟，積累了豐厚的應用科學財富。鑒于航空航天業的持續增長以及我們所服務的其他主要市場的強勁增長所帶動的對我們產品長期需求的增加, 預計將大幅度提高。” 憑借數多年的產品開發和塑膠加工技術專長，大藍塑業將繼續關注行業發展趨勢，時刻關注高性能商用飛機制造提供樹脂和半成品形式的獨特解決方案供業內使用。由于其高強度/重量比、優良的阻燃、低煙、耐化學性、和無毒等性能，再加之可提供設計自由度以創建高度優化的部件和系統，創新的聚醚醚酮PEEK聚合物產品在取代金屬和其他塑料方面取得了重大跨越。聚醚醚酮PEEK聚合物熱塑性塑料的良好應用記錄將繼續使之成為一些最苛刻的航空航天應用的長期解決方案。

了解更多聚醚醚酮 PEEK聚合物在航空行業的解決方案，請訪問大藍塑業的網站：www.ningshui.net

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