神馬華威：首創高鐵尼龍專用料
來源：peek板材供應商-恒鑫實業 作者：PEEK板材加工
神馬華威成立于2006年，是中國平煤神馬集團旗下一家專業研發生產新材料的高新企業，多年來一直致力于尼龍改性前沿產品的研究與應用，如汽車用高低溫尼龍扎帶、高速鐵路尼龍專用料，無鹵增強阻燃尼龍產品等。
2007年，神馬華威成功研制出尼龍66高速鐵路系統工程塑料扣件專用材料，是國內第一家通過中國鐵路科學研究院鑒定的企業，該產品具備高強度、耐沖擊、耐蠕變等特性，完全符合技術要求，部分性能指標超越了國外公司同類產品。
在2008年建設的溫州至福州高速鐵路中，70%的尼龍66扣件都使用了神馬華威公司的產品。這是國產尼龍66工程塑料首次為國家高速鐵路重點基礎項目保駕護航。
2016年，神馬華威在新三板掛牌，正式進軍資本市場，成為中國平煤神馬集團旗下第2家成功登陸新三板的企業。
篳路藍縷，以啟山林。神馬華威經過11年的積累與沉淀，其團隊創造的成績一個接著一個，在國內高鐵、電子電器等市場都樹立了良好的品牌形象。
一家成立僅11年的企業，憑什么能受到高鐵項目的如此青睞?
“重要的是有前瞻性，不斷緊盯高鐵技術發展進行超前研發?！鄙耨R華威董事長王軍說。
王軍介紹：“最初我們的科研團隊在精選添加劑品種時，僅單個配方就實驗了100多次，雙螺桿設備的組合調整了30余次，生產工藝調整更是不計其數。經過長時間的攻關，我們才成功研制出高鐵尼龍專用料?！敝?，隨著中國高鐵的不斷發展，軌道用尼龍產品也不斷改進和完善，神馬華威逐漸成為中國高鐵尼龍專用料供應的龍頭企業。
從“長三角”“珠三角”“大武漢都市圈”到“中原城市群”城際軌道交通成為都市圈的大動脈，軌道交通中的扣件系統也將迎來更多的市場需求。
隨著國家環保政策的日趨嚴格，節能減排、發動機小型化以及渦輪增壓技術的廣泛使用，下游市場對耐溫、抗蠕變等材料性能要求增高，原使用通用工程塑料的部件也將逐步被性能更加優異的新材料如尼龍工程塑料所替代，用以保障安全性能，以尼龍工程塑料為專業的神馬華威將迎來更多的發展機遇。
平頂山化工產業集聚區正在規劃國內最大的百萬噸級中國尼龍城，“一體化”和“全產業鏈”是平煤神馬集團的既定發展戰略。尼龍城正在著力發展與改性工程塑料相關的各類原材料，作為下游改性企業的神馬華威具有得天獨厚的優勢。
“現在國家正在推進實施中國制造2025戰略，這對于我們來說是個非常大的利好?！蓖踯姳硎荆鳛橹圃鞓I企業，除了一如既往地專注研發以外，他們希望借助于“中國制造2025”的“東風”，加快引進先進設備，提高制造的智能化水平，提高生產效率，降低生產成本，提升產品品質。
目前，神馬華威塑的改性切片年生產能力15000噸，現有改性雙螺桿設備七套，實驗生產線一套，其中德國WP公司產Ø83雙螺桿具有世界領先技術水平。公司是國內最大的尼龍66切片生產商，具備15萬噸的年生產能力。公司通過了ISO9001、ISO14001、OHSAS18000三標一體質量體系認證和UL認證不斷增加新的品種，通過TS16949質量體系認證，可根據客戶需求做特殊認證。
2017年，神馬華威將整體搬遷至平頂山化工產業集聚區，通過增加新設備、調整公司產品結構、提高產能產量，產品品種將向相關多元擴展；同時著力開發聚合改性、多元共聚尼龍以及免噴涂尼龍等高端應用市場，并將投入一定的技術力量對其他通用類工程塑料進行前期研發。計劃3～5年內公司產品銷量將達到3萬噸，產值超過6億元。
