國(guó)內(nèi)第一：平煤神馬的尼龍霸主地位會(huì)動(dòng)搖嗎？

2013年神馬實(shí)業(yè)股份有限公司將持有的河南神馬氯堿發(fā)展有限責(zé)任公司99.81%的股權(quán)出售給中國(guó)平煤神馬能源化工集團(tuán)有限責(zé)任公司，同時(shí)收購(gòu)中國(guó)平煤神馬集團(tuán)直接持有平頂山神馬工程塑料有限責(zé)任公司的51.00%股權(quán)。通過(guò)收購(gòu)工程塑料公司的股權(quán)，中國(guó)平煤神馬集團(tuán)的部分尼龍產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入上市公司，公司將逐步構(gòu)建完整尼龍產(chǎn)業(yè)鏈。

早在2011年5月，公司公告將集團(tuán)的尼龍66鹽、己二酸、尼龍66工程塑料等尼龍相關(guān)資產(chǎn)全部注入上市公司，消除關(guān)聯(lián)交易，完成神馬股份在尼龍66產(chǎn)業(yè)鏈的上游一體化。

據(jù)了解，平煤神馬集團(tuán)是國(guó)內(nèi)尼龍66行業(yè)中唯一具備規(guī)模化產(chǎn)能和上游原材料的一體化企業(yè)，基本壟斷了國(guó)內(nèi)尼龍66鹽和尼龍66工業(yè)絲的市場(chǎng)。

目前尼龍66絕緣墊的應(yīng)用在二代高鐵軌道上根據(jù)設(shè)計(jì)時(shí)速是一公里4-8噸，而第三代高鐵的使用率會(huì)超越第二代，尼龍66工程塑料在國(guó)產(chǎn)汽車上市是每輛80公斤，在歐產(chǎn)汽車上是每輛180公斤。

尼龍的下游應(yīng)用在飛速擴(kuò)張，全球尼龍產(chǎn)業(yè)巨頭英威達(dá)為了支持亞洲下游尼龍66產(chǎn)業(yè)的發(fā)展讓利于下游尼龍66企業(yè)前年在上海工業(yè)園建設(shè)的20萬(wàn)噸己二腈產(chǎn)能即將投產(chǎn)，將使尼龍66重要原料己二腈價(jià)格保持長(zhǎng)期穩(wěn)定，而下游持續(xù)增長(zhǎng)帶來(lái)的需求提升會(huì)讓國(guó)內(nèi)為數(shù)不多并且產(chǎn)能集中的尼龍66生產(chǎn)商利潤(rùn)豐厚。

近期英威達(dá)研發(fā)的高性能尼龍66油田管道已經(jīng)應(yīng)用于美國(guó)頁(yè)巖氣開(kāi)采，將來(lái)會(huì)作為替代金屬管道的新型材料，所以英威達(dá)要在上海建己二腈產(chǎn)能支持尼龍66下游也擴(kuò)張產(chǎn)能，因?yàn)閷?lái)的高鐵和汽車工藝不斷升級(jí)，和油氣開(kāi)采對(duì)尼龍66的需求不是目前的產(chǎn)能能夠保證供應(yīng)的，就好比特斯拉將其全部專利技術(shù)免費(fèi)開(kāi)放同樣的道理，全球巨頭英威達(dá)已經(jīng)設(shè)計(jì)好了一個(gè)很大的局，并走出重要的一步。

作為生產(chǎn)尼龍66工程塑料這種未來(lái)高鐵和油氣開(kāi)采領(lǐng)域?qū)⒋蠓鶓?yīng)用的重要新材料的巨頭之一，神馬最重要的神馬工塑也在不斷加快技術(shù)升級(jí)。開(kāi)發(fā)研制尼龍66的新產(chǎn)品并在近2年向用戶推廣，未來(lái)尼龍66油田管道替代金屬管道已成必然，神馬在收購(gòu)大股東剩余尼龍資產(chǎn)之后產(chǎn)能將成為尼龍66工業(yè)絲世界第一，尼龍6鹽亞洲一，尼龍66工程塑料亞洲第一的絕對(duì)龍頭，而上游原材料價(jià)格的大幅下跌將保證尼龍66的暴利空間。

神馬目前的年銷售收入在140億左右，退城進(jìn)園擴(kuò)大產(chǎn)能以后年銷售可超過(guò)200億，尼龍66工程塑料作為尼龍的高端產(chǎn)品受需求的影響價(jià)格一直保持穩(wěn)定，而一旦價(jià)格上漲10%，且在大股東注資完成的情況下，未來(lái)神馬的凈利潤(rùn)達(dá)到8億以上并不困難。

神馬股份2014年報(bào)告稱，公司擁有30萬(wàn)噸尼龍66鹽、13萬(wàn)噸尼龍工業(yè)絲及簾子布、15萬(wàn)噸工程塑料和1.1萬(wàn)噸噸安全氣囊絲產(chǎn)能，依然是我國(guó)尼龍66產(chǎn)業(yè)當(dāng)仁不讓的霸主。

責(zé)任編輯：Kris