為什么說(shuō)未來(lái)的汽車(chē)行業(yè)離不開(kāi)聚烯烴？

聚烯烴為何物

烯烴的聚合物，由乙烯、丙烯、1-丁烯、1-戊烯、1-己烯、1-辛烯、4-甲基-1-戊烯等α-烯烴以及某些環(huán)烯烴單獨(dú)聚合或共聚合而得到的一類(lèi)熱塑性樹(shù)脂的總稱(chēng)。由于原料豐富，價(jià)格低廉，容易加工成型，綜合性能優(yōu)良，是一類(lèi)產(chǎn)量最大、應(yīng)用十分廣泛的高分子材料，通常指乙烯、丙烯或高級(jí)烯烴的聚合物，其中以聚乙烯和聚丙烯最重要。

聚烯烴發(fā)泡材料

塑料行業(yè)的人士都知道，迄今為止，泡沫塑料具有密度低，質(zhì)輕，比強(qiáng)度高，有優(yōu)良的緩沖減震性能，隔音吸音性能，熱導(dǎo)率低，隔熱性能好，優(yōu)良的電絕緣性能，具有耐腐蝕、耐霉菌性能等特點(diǎn)。在很大程度上應(yīng)用于隔音和保溫、表面材料、密封件以及緩沖器。

硬質(zhì)泡沫塑料板的厚度為1-5毫米不等，相比傳統(tǒng)材料，包括注塑成型硬質(zhì)塑料，重量要輕50%-70%。

瑞士聚烯烴泡沫制造商SekisuiAlveo推出AlveocelLPF，一種應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)的硬質(zhì)泡沫塑料板。這種由閉孔PP泡沫制成的塑料板密度在200-600千克/立方米。這種硬質(zhì)泡沫塑料板可以用來(lái)替代表面積較大的部件，比如硬質(zhì)塑料蓋板，同時(shí)也能作為三層復(fù)合組件中的外層使用。SekisuiAlveo發(fā)現(xiàn)這種材料還存在很多應(yīng)用潛力：輪胎襯層，可保護(hù)車(chē)體免受公路碎片的刮擦;通過(guò)與適當(dāng)?shù)目椢锘蜾X箔遮蓋物結(jié)合，成為汽車(chē)內(nèi)飾件的表面遮蓋物;乃至一對(duì)一替代用于制造深沖或壓模零部件。AlveocelLPF硬質(zhì)泡沫塑料板的耐熱性達(dá)140℃，100%可回收，可通過(guò)壓模和真空成型制造，用作疊層蓋板的基板。

增強(qiáng)劑讓聚烯烴不再“隱藏”

美利肯化工公司推出了一種高性能的聚烯烴用增強(qiáng)助劑HyperformHPR-803。據(jù)稱(chēng)該產(chǎn)品與傳統(tǒng)的礦物填充系統(tǒng)相比，可以減輕15%的重量，同時(shí)很好地保持了剛度和耐沖擊強(qiáng)度之間的平衡。

美利肯公司的新型聚烯烴增強(qiáng)材料可以達(dá)到與滑石粉填充的復(fù)合物相同的表面質(zhì)量，而這是短切玻纖無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。用HyperformHPR-803取代短切玻纖，加工商可以擴(kuò)大PP和其他聚烯烴的應(yīng)用范圍，而不必局限于目前的“隱藏式”汽車(chē)結(jié)構(gòu)部件，可用于保險(xiǎn)杠、車(chē)身板等許多可見(jiàn)部件中。

熱塑性聚烯烴

近年來(lái)，熱塑性聚烯烴憑借其耐溫，耐老化，環(huán)保性等特點(diǎn)，在新車(chē)型中的應(yīng)用成為又一流行趨勢(shì)。

尼桑2014款Rogue車(chē)型中的汽車(chē)后備箱蓋就采用該種材料。該新型汽車(chē)罩蓋性能優(yōu)越、設(shè)計(jì)高端大氣，為此還獲得美國(guó)塑料工程師協(xié)會(huì)頒發(fā)的“2014汽車(chē)創(chuàng)新大獎(jiǎng)”。據(jù)悉，該汽車(chē)后備箱蓋采用全新熱塑性聚烯烴PP樹(shù)脂打造。噴漆A類(lèi)外門(mén)板由里安德巴塞爾工業(yè)(LyondellBasell)具有極高熔體流動(dòng)性、高剛度、高沖擊性能、礦物填料填充熱塑性聚烯烴(TPO)牌號(hào)制造(據(jù)說(shuō)是北美首次在外部提升式門(mén)中使用這種材料)。這一罩蓋不僅質(zhì)量輕(凈重是等體積傳統(tǒng)復(fù)合材料的70%)，在性能方面也有很大的改良。

由北歐化工與博祿公司聯(lián)合推出的眾多最新研發(fā)的工程塑料中，F(xiàn)ibremodTMWE380HP和DaplenTMEE058AI堪稱(chēng)代表。FibremodWE380HP是一種新型PP復(fù)合材料，在以PP為原料的基礎(chǔ)上融入了20%的玻璃增強(qiáng)型纖維以及10%的礦物填料，耐熱性能優(yōu)異，具有良好的尺寸穩(wěn)定性，還可進(jìn)行多次深加工，可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)機(jī)構(gòu)性部件。DaplenTMEE189HP不但抗沖擊力強(qiáng)，還具有優(yōu)異的防紫外線(xiàn)和耐刮擦性能，作DaplenTMEE189HP的升級(jí)版，熱塑性聚烯烴DaplenEE058AI采用tigerstripe-free專(zhuān)利技術(shù)生產(chǎn)，有效避免了傳統(tǒng)聚烯烴在使用后不久會(huì)出現(xiàn)斑點(diǎn)條紋，影響產(chǎn)品外觀的問(wèn)題。

陶氏化學(xué)公司推出的適用于汽車(chē)內(nèi)飾及外飾零件的熱塑性聚烯烴(TPO)材料的新牌號(hào)—ENGAGEXLT聚烯烴彈性體，能為復(fù)合材料生產(chǎn)商、模制品生產(chǎn)商、汽車(chē)生產(chǎn)商以及消費(fèi)者帶來(lái)多種性能優(yōu)勢(shì)。得益于更為卓越的抗沖擊效率，復(fù)合材料生產(chǎn)商能在TPO生產(chǎn)過(guò)程中減少?gòu)椥泽w的用量，并確保卓越的抗沖性能。彈性體用量的減少有助于增加TPO的強(qiáng)度與熔體流動(dòng)性，同時(shí)還能減小零件壁厚，減輕成品零件的重量，進(jìn)而使汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性得到改善。陶氏彈性體市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理DaveMitchell表示：“ENGAGEXLT能幫助使用者在更短的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)更輕型、更大型的零件，進(jìn)而使得復(fù)合材料生產(chǎn)商與汽車(chē)生產(chǎn)商在不犧牲產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，以更為有效的成本打造安全、省油的汽車(chē)產(chǎn)品。”

高性能聚烯烴

埃克森美孚化工生產(chǎn)的Exxtral高性能聚烯烴被選用于新型雪佛蘭科邁羅(Camaro)車(chē)的后保險(xiǎn)杠面板。ExxtralH1725聚烯烴用于科邁羅的所有型號(hào)，該系列轎車(chē)早已上市。

之所以選用ExxtralH1725，是因?yàn)樵摬牧暇哂辛己玫募庸ば阅堋⑤^高的硬度和沖擊強(qiáng)度以及較低的收縮率。該牌號(hào)還具有良好的尺寸公差精度，可滿(mǎn)足部件和車(chē)輛的技術(shù)指標(biāo)要求。

ExxtralH1725聚烯烴在低溫下沖擊強(qiáng)度較高，具有保險(xiǎn)杠面板所需的剛度和韌性之間良好的平衡，較低的線(xiàn)性熱膨脹系數(shù)(CLTE)和優(yōu)異的油漆涂覆性能。用于汽車(chē)其它外飾產(chǎn)品中也可賦予極佳的涂覆性能。

ExxtralH1725聚烯烴熔體流動(dòng)速度高，并優(yōu)化了配方，所以加工條件范圍較寬，產(chǎn)品具有良好的外觀，用于模內(nèi)著色外飾產(chǎn)品不會(huì)產(chǎn)生“流痕”和“虎皮紋”等問(wèn)題。

埃克森美孚化工提供高性能聚烯烴產(chǎn)品，被廣泛地應(yīng)用于汽車(chē)零部件。除ExxtralH1725之外，埃克森美孚化工的另一款Exxtral?高性能聚烯烴被指定為雷諾新款拉古娜酷派車(chē)前后保險(xiǎn)杠專(zhuān)用材料。BMU131Exxtral高性能聚烯烴用于前保險(xiǎn)杠、前格柵和前燈罩，ExxtralBMU133聚烯烴用于后保險(xiǎn)杠。

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