繼寶馬3系，寶馬又把未來4款車型交給了它

普利特專注先進高分子材料、高性能纖維及復合材料、納米前沿材料這三大新材料方向，保持研發和創新的投入，通過中美人員互派，培養造就一支具有全球化視野和國際化運營能力的技術、營銷、管理等方面的人才隊伍，提升公司信息化管理水平，專心拓展國內和國際、汽車和電子兩大市場。

寶馬汽車用料框架圖

普利特的長玻纖增強PP材料(簡稱“LGF”)繼在寶馬5系的儀表板骨架上得到成功應用后，寶馬3系也開始批量使用，公司還獲得了寶馬汽車未來四款以上新車型的包括儀表板在內的眾多零部件材料的供應定點，單車使用材料重量大幅度提高，合作進一步加強。

LGF在寶馬以外的其他高端車型上也有較好應用，2014年11月該款材料又成功進入到路虎汽車的全球采購目錄，藉此公司成為國內材料供應商成功進入路虎全球采購目錄的第一家。此外LGF在一汽大眾的新速騰GP的儀表板骨架以及其他一些高中端暢銷車型上的應用均有良好的表現。

TLCP情況方面，普利特稱，普利特新材料的液晶高分子材料生產穩定，質量可靠，已向多個重要客戶持續批量供貨，產品能夠滿足電子連接器、汽車零部件、航空航天、工業設備等各領域的需求。同時，公司加強應用研發，尋找差異化市場，積極擴大應用領域。公司將穩步推動產品銷量上升，逐步形成規模效應。

2014年公司用自有資金投資建設的全資子公司重慶普利特新材料有限公司的年產10萬噸高性能環保型塑料復合材料生產項目，完成了生產設備安裝調試，投料試產，2014年末重慶普利特產能已達到3萬噸。目前公司產能達到18萬噸，能更好地滿足市場需求。

責任編輯：Rainie