車用塑料要興起還缺什么？美國專家給出答案

車用塑料近年來一直保持高速增長態(tài)勢(shì)，用塑料代替金屬已經(jīng)成為越來越多的汽車廠商的選擇，利用塑料的輕質(zhì)量、耐高溫來減輕汽車的重量，節(jié)省油耗。但是車用塑料并沒有大范圍的普及，大多數(shù)都只是用塑料代替汽車的一小部分零件。據(jù)了解，國際上用塑料制成車身的汽車比例還只占少數(shù)，而且大多集中在高端車型上。

對(duì)此，美國化學(xué)理事會(huì)（ACC）塑料分會(huì)發(fā)布車用塑料規(guī)劃藍(lán)圖，藍(lán)圖稱需要更多地展示塑料和聚合物復(fù)合材料的能力，以擴(kuò)大這些材料在汽車應(yīng)用中的使用。

早在2001年，該組織就已經(jīng)發(fā)布一個(gè)車用塑料規(guī)劃藍(lán)圖，而此次的藍(lán)圖則主要側(cè)重于汽車減重、環(huán)保方面。塑料作為金屬替代材料優(yōu)勢(shì)眾多，比如碳素纖維增強(qiáng)復(fù)合材料要比傳統(tǒng)鋼材輕50%，比鋁材輕30%。除此之外，工程塑料還具有優(yōu)良的綜合性能，剛性大，蠕變小，機(jī)械強(qiáng)度高，耐熱性好?？梢栽谳^為苛刻的化學(xué)、物理環(huán)境中長期使用。因此，加大塑料和聚合物復(fù)合材料在汽車行業(yè)的使用已是市場(chǎng)的必然趨勢(shì)。

面對(duì)過去100年來，汽車制造長期使用金屬材料，已經(jīng)形成了一定的依賴性，這對(duì)車用塑料的發(fā)展帶來了一定的阻礙，該藍(lán)圖呼吁要加強(qiáng)在供應(yīng)鏈中對(duì)塑料以及聚合物復(fù)合材料能力的展示。

此外，也有不少消費(fèi)者認(rèn)為塑料在汽車中的使用會(huì)拉低汽車的品質(zhì)。該理事會(huì)負(fù)責(zé)人表示設(shè)計(jì)更好的塑料和聚合物材料模型是關(guān)鍵，讓人們逐漸改變這一觀念。