TPU如何助力山地自行車內胎輕量化？

如何使山地自行車內胎在承壓能力不變的情況下實現輕量化?

歐洲自行車輪胎和內管市場的領導者Schwalbe公司目前與巴斯夫合作，對巴斯夫熱塑性聚氨酯(TPU)Elastollan進行改進，開發一種新型熱塑性材料。該材料具備卓越的機械性能，其壁厚能夠大幅度降低。

由該材料制成的藍色Evo Tube會比丁基膠內管更有優勢。與標準的29英寸管相比，Evo Tube的體重下降了65%;根據輪胎的尺寸大小，Evo Tube的重量在68g -76g之間浮動。Evo Tube將于2015年11月份在商店出售。

巴斯夫的熱塑性聚氨酯具備許多優秀的材料特性。它特別能耐磨損，使用時間比較長。此外，用這種塑料制成的內管能夠承受持續的高負載，盡管它的壁厚大大降低，仍然能保持長期的空氣壓力。此外，Evo Tube的所有閥座和閥桿都用Elastollan材料制成。簡化了生產工藝，也易于回收。

巴斯夫花了將近兩年的時間，幫助Schwalbe選擇材料、進行生產測試，并從巴斯夫自主擁有的應用工程中心提供現成組件，同時還進行廣泛的機械應力測試，特別是有關溫度、壓力電阻和氣體滲透性的測試。Schwalbe的Evo Tube產品經理馬克斯·藍波茨(Marcus Lambertz )說，“我們與巴斯夫密切合作，目標明確且在各方面均比較有建設性。我們收到了各種支持和建議，巴斯夫在項目的整個周期過程中，靈活提供樣本。我們已經根據同樣的材料開發不同版本的產品。”

巴斯夫的熱塑性聚氨酯能廣泛應用在其他行業，例如在汽車、機械工程和醫學工程。合成材料也可通過不同的工藝進行加工。此外，Elastollan能夠注塑、擠出或者吹塑成型。

Schwalbe是德國Ralf Bohle GmbH公司旗下的品牌。Ralf Bohle是歐洲自行車輪胎的主要制造商，并在意大利、法國、英國、荷蘭、美國和加拿大都設有分公司。

責任編輯：Kris