這家專注于PA66生產的企業(yè)為什么能夠獨領風騷？

近年來，隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，我國已經(jīng)逐步成為全球最大的汽車制造國，汽車電子行業(yè)對PA66產品的需求也呈現(xiàn)出不斷上升的勢頭，據(jù)了解，中國目前幾乎一半的尼龍66市場需求來自于汽車電子行業(yè)。

在汽車電子應用中，目前奧升德的相關業(yè)務涉及尼龍66纖維、尼龍66基料、尼龍66改性材料這三大范圍，包括引擎、連接器、風扇罩、輪胎等等，通過和汽車行業(yè)的緊密合作，奧升德開發(fā)的尼龍66力爭滿足汽車行業(yè)中各種具體應用的需求。

例如，隨著在中國市場上安裝氣囊的汽車越來越多，不僅在駕駛員的座位，而且在乘客座位都需要安裝氣囊，尼龍66作為氣囊袋的主要材料之一，能夠協(xié)助車輛車身變得更安全，以及更有效率。此外，奧升德另一個開發(fā)重點是玻纖增強型尼龍66，以替代車輛內部的一些金屬部件，使車輛更加穩(wěn)定，重量減輕，排放下降，令到整車價格有所下降。

在今年6月舉行的廣州橡塑展上，奧升德帶來了新產品——百分之百PA66，它是汽車輕量化的一個絕佳的選擇，它的性能比傳統(tǒng)材料更好，通過模擬分析結構可以把壁厚降低，在重量上也可減少3%。最重要的是，它的穩(wěn)定性完全符合在汽車安全方面的嚴苛要求。

在全世界生產規(guī)模較大的跨國銷售生產PA66的企業(yè)當中，奧升德是唯一運用C3丙烯的方法來生產PA66原料。目前美國正在經(jīng)歷頁巖氣革命，生產C3丙烯的頁巖氣原料產能正在不斷擴大，因此，運用C3技術做PA66可直接降低奧升德的生產成本。

奧升德高性能材料公司汽車業(yè)務全球業(yè)務總監(jiān)Philip Jeszke分析，“汽車行業(yè)客戶最重視的有三點，一是供貨穩(wěn)定，二是質量穩(wěn)定，三是成本穩(wěn)定。除了采用C3技術來做PA66原料來突出成本優(yōu)勢之外，奧升德的供貨體系與質量都是非常穩(wěn)定的。我們從來沒有因為不可抗的原因斷貨。”

目前，中國已是全球最大的汽車市場，各個跨國企業(yè)為了降低生產成本也都選擇了本土化路徑，但奧升德卻并沒有做出這一選擇，這是為何呢？

“目前奧升德在亞洲沒有聚合能力，但我們在中國和亞洲其他國家都設有倉庫，因此，供貨不是一個問題。” Philip Jeszke解釋道，生產PA66關鍵的一個中間體是己二腈（ADN），而亞洲目前基本沒有廠家有能力生產，因此必須從歐洲或美國運過來。“我們選擇將美國生產好的樹脂運到中國，這也是對于我們產品質量的一個保證。”

近日，奧升德還宣布將與全球領先的生命科學與材料科學專業(yè)公司荷蘭皇家帝斯曼集團結成戰(zhàn)略聯(lián)盟。

作為全球最大的PA66樹脂生產商之一，奧升德將從戰(zhàn)略聯(lián)盟中獲得更多的客戶，從而加快業(yè)務發(fā)展步伐。

據(jù)了解，奧升德將向帝斯曼提供PA66樹脂作為工程塑料Akulon?PA66改性料(混合料)的原材料。此外，帝斯曼還將分銷奧升德的Vydyne?PA66改性料(混合料)。奧升德位于美國的PA66工廠近期也已經(jīng)新增了3萬噸先進改性料(混合料)產能，在戰(zhàn)略合作聯(lián)盟達成之后，工廠將會繼續(xù)提高產能以滿足需求。

“這次合作對我們來說是一個機會。我們有兩種合作方式，一個是帝斯曼把奧升德的產品賣給他們的客戶。另一個方式是，他們用我們的原材料加工做他們品牌的產品，比如添加玻纖、添加劑成為有特殊性能和認證的改性產品。”Philip Jeszke指出，奧升德最大的優(yōu)勢在于其生產規(guī)模、成本控制，以及產品和質量穩(wěn)定性，而帝斯曼的優(yōu)勢則在于其改性工廠分布于世界很多國家和地區(qū)，可以在這些地方分別提供本土化產品。同時，得益于帝斯曼在以塑代鋼和汽車輕量化方面的應用開發(fā)實力，二者通過此次戰(zhàn)略聯(lián)盟實現(xiàn)強強聯(lián)合后將為客戶提供創(chuàng)新和應用拓展方面的全方位支持。

責任編輯：Kris